Vacances dans le Sud 2019

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Nous avons décolé ce jour, jeudi 28 novembre 2019 pour le Mexique. Direction Puerto Vallarta ou nous avons loué pour une semaine un condo. Mes parents devaient venir mais suite à un petit problème technique, ils n’ont pas pu nous rejoindre pour partir. Ils arriveront après nos congés à Montréal.

Bien arrivé dans notre condo avec une vue magnifique.

Attache remorquage avant Porsche 911

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A cause de mon kit carrosserie, je n’ai pas la possibilité de m’attacher au crochet d’origine ou tout autre place. Je me suis donc fabriqué un crochet de remorquage ainsi que le support.Le support se fixe en lieu et place d’un support de pare choc et juste derrière mon ecope de frein. J’aurais juste à garder un tournevis pour démonter le clignotant et l’école pour visser mon système.Je suis partie d’un morceau en angle, découper la pièce que j’avais besoin puis souder un boulon qui va venir se mettre en lieu et place du support de pare-chocs.

Réparation d’une souffleuse à neige

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Vous le savez j’aime bien récupérer et réparer :)Mes beaux parents en achetant le chalet ont hérités de 2 souffleuse à neige dont une que l’ancien propriétaire voulait jeter car en panne.Vous vous doutez de celle que j’ai récupérer 🙂 après quelques essais, il s’avère qu’il n’y a pas d’allumage. Le diagnostique n’est pas trop sportif car il y a un démarreur électrique :pPetite démontage pour accéder à l’allumage, j’ai contrôler le condensateur et il semble le coupable. Rien ne se passe au contrôle avec un ohmmètre.Finalement le problème restait le même après changement. La bobine pouvait être en cause mais j’avais des intincelles microscopique entre mon fils et le corps de la souffleuse. Une bobine fonctionne ou ne fonctionne pas mais pas à moitié. Je me suis cassé le nez quelques soirées, j’ai trouvé le module d’allumage au complet mais le problème restait le même. J’avais aussi auparavant changer les pointes mais aucuns changements.Au final j’ai contrôlé mes cales et il s’avère que je relais trop ouvert les pointes. Il faut que l’ouverture soit de 0.020 Inch mais quand je contrôle l’épaisseur avec un pied à coulisse et que je fais une conversion mm vers ouch, j’obtenais que je devais prendre mon 0.019 et 0.020.J’ai refais mes réglages et j’ai obtenu une belle étincelle 🙂 j’ai essayé avec mon allumage d’origine et cela fonctionne aussi.Moralité, bien contrôler et faire les réglages de base car j’aurais directement eu une étincelle.Bref, demain on essaie avec de l’essence 🙂

Bref ça fonctionne avec de l’essence et quelques réglages carburateur . On attend la neige :p