Je continue à travailler sur mon moteur pour le remonter dans l’auto. J’ai attaqué l’alternateur parce qu’il y a 2 câbles qui ne sont pas d’origines et qui sont connectés sur le module externe régulateur.
En 1984, l’alternateur possède normalement un régulateur intégré donc ce n’est pas normal d’avoir les 2 câbles et le régulateur externes.
