De retour après presque 1 an à rouler avec le voyant moteur allumé, je me suis motivé pour changer la 2eme sonde sans changer la sonde thermostatique qui est intégré dans une durite dur.
La vidéo montre bien comment faire
https://youtu.be/nZDMexvOlmU
J’ai commencé à enlever l’alternateur pour accéder à la sonde. Un peu de galère parce que la place est faible.
Une fois fini et la sonde changé, j’ai eu le voyant « volant » et « esp » allume au tableau de bord. A noter que j’ai débranché la batterie le temps de mon intervention.
Aucunes erreurs dans les logs OBDII.
Il faut simplement, rouler le tour du quartier, les 2 voyants vont disparaître par eux même.