Suivez mon aventure chez nos cousins Canadiens
Cela fait un petit bout de temps que l’on voulait améliorer notre coin laveuse/sécheuse 🙂
l’idée est de créer une plateforme sur laquelle nous aurons les 2 machines ainsi qu’un rangement type Ikea. Il va nous rester à trouver un meuble et l’adapter au dessus des machines.
C’est assez simple quand on connaît la procédure de changer une ampoule à l’avant. l’exercice consiste à enlever le phare au complet pour changer l’ampoule, aucune vis, juste à découper et déconnecter le connecteur électrique et le phare sort vers l’avant du véhicule.
Cela fait un petit moment que je devais le faire. Coupage des têtes de nos arbres présents dans la cours pour leurs faire un nettoyage d’automne 🙂
Pour la 2eme fois, la poignée conducteur de la Fiat 500 de ma belle mère a cassé. Une petite commande de la pièce sur AliExpress et 1 mois plus tard j’ai pu réparer le tout. le processus est assez simple, il y a 2 vis en milieu de porte, 1 vis dans le système de la poignée intérieur et 1 vis sur la tranche extérieur de la porte derrière un cache plastique.
La suite est assez simple, on dégrafe la garniture en tirant dessus puis on décroché le câble ainsi que le connecteur.
Dernière étape reste à déclipper les 2 tiges en métal de la poignée extérieure et a dévisser l’écrou. Il faut ensuite faire coulisser et tirer sur la poignée en même temps pour la sortie.
Courant juillet, je n’étais pas été chanceux avec mes autos. En prenant la Caterham, à 15metres de chez moi, le câble s’est coupé 😮
J’ai pu pousser la voiture de nouveau dans mon driveway en attendant que mes parents arrivent pour la pousser jusqu’au garage 🙂
Après un court contrôle, le câble est sectionné du côté pédale. Heureusement l’ancien proprio en avait laissé un avec l’auto en arrière du siège passager. Moins de 30 minutes de réparation et ça roule de nouveau.
Je m’en allais avec ma blonde chez des amis quand juste au coin de chez nous je suis tombé en panne 🙂
Heureusement des amis habitant la rue en arrière rentraient chez eux, ils nous ont aidés à pousser l’auto 🙂
Après avoir soulever l’auto, il s’avère que le cardan côté droit était totalement dévissé (les 6 vos btr) et les autres côté boîte desl vitesses n’était pas sorti mais dévissé. J’en ai profité pour resserrer tout le monde au couple et avec de la locataire bleu. J’ai un doute si je les avais serré correctement au remontage 😮
Cela fait quelques semaines que j’avais une vibration dans la pedales de frein au freinage.
J’ai changé les disques et plaquettes avant mais le problème était toujours présent. J’ai donc commandé des disques et plaquettes arrières mais cela a été plus compliqué que prévu. En effet, sur les Q7 2008, il y a des mâchoires de freins pour le frein de parking.
Bienvenue au Québec, tout est rouillé et impossible de démonter. après plusieurs recherches solutions et étapes trouvés.
On démonte la roue, on défait la tige en métal qui tient les plaquettes, on dévisse les 2 vis triple Square de 16 en arrière qui tiennent l’étrier. on fait en sorte de soulever la roue opposer pour mettre le petit trou du disque à 3h côté gauche et 9h côté droit pour faire tourner la roulette et relâcher les freins de parking. 2h30 plus tard tout était terminé 🙂
Les disques sont finis mais grave, plus aucune vibrations :p
En revenant de notre périple en Beauce, nous nous sommes arrêtés chez nos amis à Shefford le samedi soir pour nous restaurer 🙂 En rentrant a Montréal dans la soirée, sur l’autoroute j’ai le voyant batterie qui s’est allumé, je me suis dit que je venais de perdre l’alternateur mais la direction était dure, quelques minutes plus tard, le voyant de température moteur s’allumait l’obligeant à m’arrêter.
Un coup de téléphone au remorqueur puis a mon ami et nous étions rapatrié par dépanneuse et mes parents et les filles par mon ami 🙂 Je crois que je lui en dois une méchante.
Retour à Montréal pour constater que le roulement du tendeur a fait fondre la roue en plastique 😮 Le temps de commander les pièces et de changer cela et on roule de nouveau quelques jours plus tard sans problème moteur.
Le toit en avant au dessus des balcons n’étant pas encore fait mais devrait être fait dans pas long , j’ai poser les soffites en pin avec pose des luminaires. Tout cela en compagnie de mon père 🙂
Samedi dernier, le 3 juin 2023, je comptais aller chez un pote avec la Porsche mais je suis tombé en panne sur le chemin presque au début de mon périple 😮
La voiture me faisait des coupures comme si je manquais d’essence. J’ai fini par la pousser sur un parking et « Vive le Québec » une personne m’a gentiment emmener chez Pétro Canada pour prendre du 94.
De retour à la voiture, j’ai mis mes 5 litres de 94 et j’ai redémarré la voiture sans problème. J’ai pu me rendre chez moi avec des temps en temps des accoups voir même 1 coupure totale.
La panne est étrange, j’ai fait le plein et j’avais juste roulé 96 kms donc pas un problème de quantité d’essence.
Le jeudi suivant, je suis allé chercher 10litres de 94 puis j’ai roulé dans le quartier sans problème même pas une coupure. j’en ai profité pour aller jusqu’au Pétro Canada le plus proche et remettre 9 litres. Cela me permet de calculer une consommation aux alentours de 20l / 100 kms. c’est énorme mais bon ce n’est pas mon problème, je parcours très peu de kms par année.
A date je ne sais pas d’où peut venir mon problème. Suite au prochain numéro pour d’autres tests comme débranché la sonde de température de cylindre pour voir si cela peut faire des ratés ou coupures.
le connecteur de la sonde température du cylindre n’était pas jolie et en le débranchant au ralenti la voiture ne semble pas apprécié. j’ai donc changé le connecteur et j’irais de nouveau rouler pour valider ma réparation :).
